「ステダン付けたいです。」
今では希少な２スト250のモトクロッサー
03モデルのＣＲ250Ｒを手に入れたオーナーさんのご要望です。
同じホンダで評価の高いＣＲＦ250用のダンパーを使用、
ヘッドライトやメーターが無いのでスペース的に余裕があります。
フレーム側の取り付け部は、ＣＤＩユニットがついていたボルト穴を使い、
溶接の手間とコストを抑えます。
ユニットは延長ハーネスを作って後方へ移設します。
寒さに耐えかねてグリップヒーターを付けることにしたスクーピー、
幸いにして部品はすぐに入荷しました。
季節商品なので「今期の生産は終了しました。」ってこともしばしば・・・、
早めの対処がいいですよ。
ＣＲＦ250ＲのリアサスペンションのＯ/Ｈです。
マディのレースの後でしたので泥の塊があちこちについてます（笑）
土質にもよりますが、何回洗車しても残ってるんですよね～
こんなところまでって感じで昔は大変でした。
ここは意外とみんな気づいてない泥のたまり場所です。
