バッテリー上がりでお困りのＶＴＺが入庫。
エンジンは丈夫で有名なＶＴ系ですが、
唯一の弱点であるレギュレーターのパンクです。
お約束の対策レギュレーターに交換、
カプラー/ハーネスも合わせて加工して取り付けます。
「2017年9月」のブログ記事
これまでのアーカイブ
- メーカー・型式
- ホンダ (129)
- NSR50/80 (1)
- ジョルノ (1)
- ディオ (5)
- モンキー (2)
- エイプ (5)
- グロム (1)
- ズーク (1)
- トゥデイ (5)
- ズーマー (4)
- スクーピー (3)
- ジョーカー (2)
- カブ (12)
- DAX (2)
- ドリーム50 (1)
- マグナ50 (1)
- スペイシー100 (3)
- XR100 (1)
- リード110 (2)
- CT110 (7)
- PCX (2)
- XLR125 (2)
- CRF150F (1)
- CRF150R (4)
- TLR200 (1)
- FTR (2)
- SL230 (1)
- XR230 (1)
- CRM250R (2)
- CR250R (2)
- CRF250R (3)
- XR250 (5)
- XR250R (4)
- NSR250 (7)
- CBR250 (1)
- CBR250RR (1)
- ホーネット (7)
- VTR (6)
- ゼルビス (1)
- VTZ250 (3)
- CB250RS (1)
- GB250 (4)
- CB250 (1)
- AX-1 (1)
- レブル (1)
- フォルツァ (9)
- フュージョン (6)
- FT400 (1)
- CB400 (1)
- CB400SF (9)
- CBR400 (1)
- VRX (1)
- スティード (2)
- XR500R (2)
- CB550 (4)
- CBR600 (1)
- XR600R (1)
- CB750 (4)
- CBX (2)
- アフリカツイン (4)
- CBR954RR (1)
- CB1000SF (1)
- CB1100 (1)
- CBR1100XX (1)
- その他 (5)
- ヤマハ (98)
- RZ50 (1)
- ビーノ (5)
- ＶＯＸ (2)
- ギア (3)
- JOG (7)
- グランドアクシス (1)
- シグナスＸ (4)
- N-MAX (1)
- マジェスティ125 (6)
- マジェスティ250 (8)
- ランツァ (1)
- DT (7)
- TW (3)
- トリッカー (1)
- セロー (8)
- マジェスティ (2)
- マグザム (3)
- WR250F (5)
- WR250R (3)
- WR250X (2)
- TDR250 (2)
- TZR250 (2)
- SRX250 (4)
- SRV250 (3)
- XV250 (1)
- RZ250R (1)
- Ｒ1-Ｚ (1)
- SR400 (10)
- DS400 (6)
- XJR400 (2)
- FZ750 (1)
- TRX850 (2)
- FZ1 (9)
- YZF-R1 (1)
- DS1100 (1)
- XJR1300 (3)
- その他 (6)
- スズキ (51)
- カワサキ (72)
- ハーレーダビッドソン (10)
- KTM (7)
- ビューエル (7)
- BMW (15)
- トライアンフ (6)
- ドゥカティ (5)
- アプリリア (9)
- モトグッチ (2)
- 輸入車 (14)
- ホンダ (129)
- 修理・整備 (10)
- もろもろ (2)
月別のアーカイブ
- 2020年5月 (1)
- 2020年4月 (1)
- 2020年3月 (1)
- 2020年2月 (1)
- 2020年1月 (1)
- 2019年12月 (1)
- 2019年11月 (1)
- 2019年10月 (1)
- 2019年9月 (1)
- 2019年8月 (1)
- 2019年7月 (1)
- 2019年6月 (1)
- 2019年5月 (1)
- 2019年4月 (1)
- 2019年3月 (1)
- 2019年2月 (1)
- 2019年1月 (1)
- 2018年12月 (1)
- 2018年11月 (1)
- 2018年10月 (1)
- 2018年9月 (1)
- 2018年8月 (1)
- 2018年7月 (1)
- 2018年6月 (1)
- 2018年5月 (1)
- 2018年4月 (1)
- 2018年3月 (1)
- 2018年2月 (1)
- 2018年1月 (1)
- 2017年12月 (1)
- 2017年11月 (1)
- 2017年10月 (1)
- 2017年9月 (1)
- 2017年8月 (1)
- 2017年7月 (1)
- 2017年6月 (1)
- 2017年5月 (1)
- 2017年4月 (1)
- 2017年3月 (1)
- 2017年2月 (1)
- 2017年1月 (1)
- 2016年12月 (1)
- 2016年11月 (2)
- 2016年9月 (1)
- 2016年8月 (1)
- 2016年7月 (1)
- 2016年6月 (1)
- 2016年5月 (1)
- 2016年4月 (1)
- 2016年3月 (1)
- 2016年2月 (1)
- 2016年1月 (1)
- 2015年12月 (2)
- 2015年10月 (1)
- 2015年9月 (1)
- 2015年8月 (2)
- 2015年7月 (1)
- 2015年6月 (1)
- 2015年4月 (1)
- 2015年3月 (1)
- 2015年2月 (1)
- 2015年1月 (1)
- 2014年12月 (1)
- 2014年10月 (2)
- 2014年8月 (1)
- 2014年7月 (1)
- 2014年5月 (1)
- 2014年4月 (1)
- 2014年3月 (1)
- 2014年2月 (1)
- 2013年12月 (2)
- 2013年11月 (1)
- 2013年10月 (2)
- 2013年9月 (1)
- 2013年8月 (3)
- 2013年7月 (2)
- 2013年6月 (2)
- 2013年5月 (2)
- 2013年4月 (2)
- 2013年3月 (3)
- 2013年2月 (3)
- 2013年1月 (3)
- 2012年12月 (3)
- 2012年11月 (6)
- 2012年10月 (4)
- 2012年9月 (6)
- 2012年8月 (6)
- 2012年7月 (5)
- 2012年6月 (4)
- 2012年5月 (6)
- 2012年4月 (5)
- 2012年3月 (5)
- 2012年2月 (6)
- 2012年1月 (6)
- 2011年12月 (8)
- 2011年11月 (9)
- 2011年10月 (10)
- 2011年9月 (10)
- 2011年8月 (11)
- 2011年7月 (16)
- 2011年6月 (5)
最近のコメント
- Moriai: コメントありがとうございます。水冷エンジ
続きを読む - 渡辺康史: 結構重症だったんですね。(-_-;) い
続きを読む - Moriai: コメントありがとうございます。貴重な車両
続きを読む - 栗本宏志: はじめまして、栗本と申します、 逆輸入車
続きを読む - Moriai: コメントありがとうございます。久しぶりに
続きを読む - osada: 先日は、ありがとうございました。修理後ワ
続きを読む - Moriai: コメントありがとうございます。手の入りに
続きを読む - yasushi watanabe: 先日はありがとうございました。プラグの締
続きを読む - Moriai: コメントありがとうございます。また何かご
続きを読む - 野良猫: ありがとうございました。 約半年ぶりに乗
続きを読む
