![blog191031-7.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-7.jpg)
「回転は上がるけど車速が伸びない感じ。」
ということで駆動系を点検。
ベルトかクラッチかはたまた・・・
一目瞭然、漏れたオイルがベルトに付着して滑った模様。
これだけ判り易いとありがたいです(笑)
![blog191031-15.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-15.jpg)
ウォーターポンプシールも交換します。
![blog191031-8.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-8.jpg)
距離数が伸びてくるといろいろ出てきますね。
![blog191031-5.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-5.jpg)
こちらもSC250、
駆動系メンテナンスです。
![blog191031-6.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-6.jpg)
くどいようですが輸入車専門店ではございません(笑)
![blog191031-2.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-2.jpg)
しばらく乗らなかったら不動になってしまったGN125、
キャブレター清掃のあとは張り付いたクラッチを分解整備。
![blog191031-1.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-1.jpg)
未だに新車で手に入ります。
![blog191031-10.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-10.jpg)
こちらもクラッチの不具合で入庫。
![blog191031-9.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-9.jpg)
SV400です。
![blog191031-3.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-3.jpg)
こちらはタイヤ交換等で入庫のスカイウェイブ。
![blog191031-4.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-4.jpg)
400です。
![blog191031-11.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-11.jpg)
こちらもクラッチの整備中。
![blog191031-12.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-12.jpg)
トリッカーです。
![blog191031-13.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-13.jpg)
こちらは前後足回りのグリスアップで入庫のDトラ。
![blog191031-14.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog191031-14.jpg)
キャブの最終型です。