「急にエンジンの振動が大きくなりました。」
とのことで急遽入庫となりました原付スクーター。
エンジンは普通にかかるし異音も出ていない、
とりあえず乗ってみる。
あ、
走り出してすぐ納得、
回転を上げれば上げただけ振動が大きくなっていく、
エンジンマウントが緩んでるときの症状。
確認すると、あれまぁ～！
ナットが行方不明で完全に外れてました。
ここは隣のナットと同じセルフロックナットが使われているので
そうそう簡単に緩むはずはないのですが・・・
反対側から。
ボルトがこれだけ出てきてしまってます。
マウントボルトのねじ山に損傷はなかったので
本当にただ緩んで外れてしまっただけみたいでしたが、
メーカーの締め忘れとも思えないので
どこかでエンジン降ろして締め方が甘かったんでしょうか？
ウチの代車も同じ車種なので増し締めしとこ（笑）
急に大きな荷物が届いたと思ったら・・・
早速交換作業で入庫です。
うん、カッコイイです。
性能もそうだけど、まずはカッコイイのが大事（笑）
こちらのセローはタイヤ交換で入庫です。
スクリーンにリアボックス、
ツーリング仕様ですね。
こちらもタイヤ交換で入庫。
CBR250Rです。
こちらはフロントフォークのオイル漏れ修理で入庫。
スペンサーカラーはやっぱりオジサンホイホイですね（笑）
