![blog190331-1.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog190331-1.jpg)
「タンクの錆取をしてきれいにしたのにフューエルメーターの調子が悪い・・・」
取り外して分解してみるとご覧のとおり、
タンクが錆びるってことは、その中のものも錆びるってことですので・・・
![blog190331-2.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog190331-2.jpg)
キャブレター分解清掃中。
![blog190331-3.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog190331-3.jpg)
タイヤも交換です。
![blog190331-4.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog190331-4.jpg)
ゼファー750です。
![blog190331-5.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog190331-5.jpg)
こちらもキャブレター分解清掃で入庫です。
![blog190331-6.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog190331-6.jpg)
赤メタのZZR1100です。
![blog190331-7.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog190331-7.jpg)
またZZR1100、
こちらはオイル交換で入庫。
![blog190331-8.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog190331-8.jpg)
大人っぽいカラーです。
![blog190331-9.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog190331-9.jpg)
こちらはマフラー交換で入庫、
社外品から純正マフラーに交換します。
一緒にスタッドボルトも交換、
うまく抜けてくれます様に(笑)
![blog190331-10.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog190331-10.jpg)
輸出専用だった2気筒のZ400です。
皆さんZ250FTと間違われますが稀少な400ですから(笑)
![blog190331-11.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog190331-11.jpg)
点検で入庫のZXR250。
![blog190331-12.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog190331-12.jpg)
さすがレーサーレプリカ、今時のカラーリングもなじんでくれます。