「スクーデリアオクムラ」さんからフロントサスペンションが戻ってきました。
フリーピストンタイプのフォークをインナーカートリッジタイプに変更、
減衰調整やスプリングのプリロードもできるようになりました。
外観はプリロードアジャスターが付いただけですが
中身は大幅に進化してます。
ぱっと見ノーマルで、実は中身はってやつ好きです（笑）。
ようやく、この状態から動かすことが出来ます。
次は水周り一式メンテです。
弱点のウォーターポンプを筆頭にホース、Oリング等を交換します。
最後にリアサスペンションをオーリンズに交換、
リンク周りのグリスアップも行います。
足回りのメンテの効果を楽しんでいただきましょう。
ホイルが来るのを待ちながら・・・
こちらはようやくゲットしたマグホイルに交換です。
昔から言われていることですが
バネ下の軽量化はものすごく効きます。
車体を押し引きするだけでも変わったのが判りますし
乗ったら感動物です。
やっぱマルケジーニかっこいいわ～。
こちらはタイヤ交換で入庫。
２気筒みたいな音のR-1です。
初めてこれの排気音を聞いたときは
1～2気筒爆ぜてない？って思いましたが
それにしてはきれいに回るので
あ～不等間隔爆発か～と判りました。
でも好みはハッキリ分かれましたね。
こちらはベルト交換他のメンテで入庫のフォルツァ。
ピンクだとかなりイメージが変わります。
