2018年2月28日 水曜日

2次空気。

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「知り合いから不動車を譲ってもらったので直して。」
長いお付き合いのお客様よりのご依頼です。
子供さんの通学車にするそうで・・・(そんなに大きくなってたんだ)
定番メニューでエンジン始動、しかしながらいまひとつ調子が・・・
診ていくとインマニから2次空気を吸っている模様。
外してみるとクラックが・・・
これまでに分解された形跡は無いのですが、振動でなるようじゃ
困りますけどね~スズキさん。
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新品部品に交換して正常に。













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アドレスV50と同型エンジンでもあるんでしょうか?
















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赤い色が続きます。
ブレーキディスク、パッド交換にて入庫の
マジェスティ250。

















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ビックスクーターブームの火付け役でしたね。

















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点火系不良で入庫のRS125。
ようやく部品が入荷してきて交換、
無事にエンジン始動。














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この型はジレラと同じでしたっけ?















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続けてRS125。
高回転不良で入庫。




















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キャブレター内にごみが・・・。
















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こっちの方がアプリリアらしく感じてしまうのは
おじさんの証でしょうか?

















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オーバーフロー修理で入庫のモンキー。
キャブレター分解清掃です。

















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点検でリアハブにガタを発見、
駆動系にこれはマズイですよね~。












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純正スタッドとナットに交換。
何故ノーマルがこういう取り付け方法を
しているのか理解してから替えましょう。









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お金かかってるのに、勿体ない。
ステンボルトの使用箇所は考えてから!







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