「知り合いから不動車を譲ってもらったので直して。」
長いお付き合いのお客様よりのご依頼です。
子供さんの通学車にするそうで・・・（そんなに大きくなってたんだ）
定番メニューでエンジン始動、しかしながらいまひとつ調子が・・・
診ていくとインマニから2次空気を吸っている模様。
外してみるとクラックが・・・
これまでに分解された形跡は無いのですが、振動でなるようじゃ
困りますけどね～スズキさん。
新品部品に交換して正常に。
アドレスV50と同型エンジンでもあるんでしょうか？
赤い色が続きます。
ブレーキディスク、パッド交換にて入庫の
マジェスティ250。
ビックスクーターブームの火付け役でしたね。
点火系不良で入庫のRS125。
ようやく部品が入荷してきて交換、
無事にエンジン始動。
この型はジレラと同じでしたっけ？
続けてRS125。
高回転不良で入庫。
キャブレター内にごみが・・・。
こっちの方がアプリリアらしく感じてしまうのは
おじさんの証でしょうか？
オーバーフロー修理で入庫のモンキー。
キャブレター分解清掃です。
点検でリアハブにガタを発見、
駆動系にこれはマズイですよね～。
純正スタッドとナットに交換。
何故ノーマルがこういう取り付け方法を
しているのか理解してから替えましょう。
お金かかってるのに、勿体ない。
ステンボルトの使用箇所は考えてから！
