「エンジンはかかるけど全然吹け上がらない。」
あきらかにガスが濃すぎる感じなので、キャブレターの分解清掃で入庫のSRX250F。
バラしていくと判りやすい原因がありました。
スターターバルブの先端ゴムが外れてしまってます、
これでは常時チョークをひいたままと同じです。
本来、圧入されていて外したくても外れないのに
時のなせる業なのでしょうかゴムが硬化して縮んでます。
プランジャータイプのスターターバルブだと経年劣化で
ゴムが硬化してガソリンがリークしてしまうことは多々ありますが
今回のように外れてたのは初めてでした。
分解清掃します。
まだ部品があって事無きを得ました（笑）
個人売買で購入時は動いたけれど、しばらく置いてたらエンジンがかからなくなったCB400SF。
プラグは自分で換えたらしいので燃料系を点検。
キャブレターはとくに問題無さそうです。
結局イモビライザーキーの不良で火が飛んでいませんでした、
エラーコードも出ないし判りずらいわ～。
こちらは違う車両、
グラブバーをつける為のステーを溶接。
フォークインナーチューブがコーティングから戻って来ました。
パウダーコート済みのアウターで組上げます。
ＢＩＧ1です、
長いこと入庫してたのですが写真を撮るの忘れてました。
いろいろ作業したのですが、ず～っとあると何時でも撮れると思って撮り忘れるんですよね～（笑）
タイヤ交換で入庫のXL1200R。
経年劣化でカチカチになっていて怖くて乗れません。
これで安心してお乗りください。
