オイル漏れで入庫のアプリリア スポーツシティ250。
シリンダーガスケットのオイルラインの際が破けてました。
イタ車のガスケットもうちょっと材質よくならんかな・・・
国産車が良過ぎるだけなのか？
きれいに乗られてるのでとても3万キロ越えとは思えませんでした。
3万キロ超えてればガスケットも漏れてくるってのがヨーロッパの常識なのか？（笑）
またまたアプリリア、
しばらく動かしていなかったのでバッテリー交換と点検。
スカラベオって実は初見でした、
ホイルサイズが大きいせいかとても安心感のある乗り心地です。
またまたまたアプリリア（笑）
エンジンはかかるけど吹け上がらないとのこと。
思ったとおり、キャブレターに雨水が浸入してました。
メインジェットが完全につまってます。
タンク内も清掃して完了。
駆動系消耗品の交換にてお預かりのＫＴＭ250ＥＸＣ、
パワーパーツいっぱいのＳＩＸＤＡＹＳです。
これくらいきれいに洗ってあると整備も楽です（笑）
前後サスペンションのグレードアップで入庫のホーネット、
フロントフォークもインナーチューブから交換。
作業途中でヘッドパイプベアリングの磨耗が気になったので追加。
作業が立込んだので写真忘れた～。
リアサスもＢｉｔｕｂｏ（懐かしく感じるのは親父達だけ？）に換装、
この車両、結構手が入ってます。
