車検が切れてしまい、しばらく放置してしまったＴＲＸ850をお預かり。
通常ですとガソリンの劣化でキャブレターの分解清掃は必須なのですが、
たまに何の問題もなく動いてしまうパターンもあります。
今回の車両もその一例で、
ガソリンこそ交換しましたが、キャブレターの分解清掃なしで
正常にアイドリングからきれいに回ります。
オーナーさんからクラッチの張り付きを言われましたが
そちらも問題なく・・・念のため分解点検しましたが大丈夫でした。
保管状態が良かったからですかね。
当然ですが、油脂類は全交換しまして車検整備も完了。
ＴＲＸ850って、白フレームの赤タンクのイメージが強く、
来店された方々が「純正でこんな色あったんだ」と言われてました。
こういう色、個人的に好みです（笑）
スイングアームとホイルの交換で入庫のＺＲＸ1100。
定番の1200用リアホイルですが、スプロケットハブの加工が必要なので
予めお預かりして、加工を済ませておきました。
ポリッシュ仕上げのスイングアームと白のホイル、
純正部品ですが、イメージが変わります。
こちらはハンドルとスロットルケーブルの交換、
スイッチボックス変更の為、配線も加工します。
本当にいいわ～ＶＴＲ。
こちらは点検でお預かり。
エストレヤＲＳです。
未だにエストレラとかエストレアとか間違えます（笑）
