総合的なメンテナンスにてZZR1100が入庫。
これからの走行に不安にならないよう、一通り診て欲しいとのこと、
とはいっても御予算との兼ね合いがありますので
予算内で出来る最大限にて作業を行います。
全てが完璧な状態になる訳ではありませんが、
車両の現在のコンディションを把握する意味では大変有効なメンテです。
まずはエンジン周り、ヘッドカバーを開けます。
ニンジャ系エンジンのウィークポイントでもありますが
カムシャフトに虫食いが見られました。
幸いロッカーアームのスリッパー面はきれいですし
異音も出ていないので、ちょっとしたお呪いをかけて（笑）
これからオイル管理をしっかりやる前提で閉じます。
次は水周り。
ラジエターコアのフィンつぶれも少なく、ホースの硬化も大丈夫そうですが
ウォーターポンプとサーモスタットは交換してクーラント一新します。
その他、作動状態を確認しながら気になる点をチェック、
車体周りはフロントフォークオイルの交換とステムベアリングのグリスアップ。
リアサスは以前に交換されていたのでOKでした。
重複作業が多かったせいか写真を撮ってなかったみたい・・・
オーナーさんスミマセン。
こちらのXJR1300は車検にて入庫。
フォークシールが抜けてたので交換。
ピカピカです。
あ、うちがきれいにしたんじゃなくてオーナーさんの努力の賜物です。
フォークシール交換でGSX250FXが入庫。
やっぱりバリオスにしか見えません（笑）
オーバーホールを依頼してたリアショックがきたので
交換作業とフロントフォークのO/HにてTZR250が入庫。
2スト250は軽くていいですね。
