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CB750Kのリム交換です。
H型アルミリムに替えてタイヤも新調します。
純正の鉄リムも雰囲気があっていいですが
ホイルが軽くなるのはもっと気持ちいいです。
![blog150930-10.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog150930-10.jpg)
前回入庫時に気になったフロント周りの違和感の原因のひとつ、
ホイルベアリングを交換。
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大元の原因、ステム周りはかなり重症でしたが、
予算と部品入手の関係で暫定修理にて対応。
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リアホイルも組みなおしてタイヤ装着。
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おしゃれは足元からと言いますが、
やっぱりきれいになります。
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スタータークラッチ交換のMK-Ⅱ。
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クラッチ一式も交換。
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やっぱり角Zはカッコイイ。
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ラジエター交換で入庫のZRX1100。
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こんなに大きくなります。
![blog150930-9.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog150930-9.jpg)
先のMK-Ⅱもいいけど、これも結構好きです。
![blog150930-3.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog150930-3.jpg)
こちらのNSR250R、点検にてエアクリーナーボックスを開けたらこんなんでした。
他店にてご購入されたばかりですが、整備に不安とのことで
他のお客様から紹介を受けて当店にご入庫していただきました。
信頼していただけるのはとてもありがたいことです、
ご期待に応えられるように精進いたします。
![blog150930-2.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog150930-2.jpg)
幸いキャブ周りは無事のよう。
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リアサスはO/H済みのものへ交換
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程度の良いMC28です、
大事になさってください。