TDR250が入庫です。
「長く乗っていきたいので・・・。」
点検を含めて不良箇所のメンテナンスを実施。
2ストの要、オイルポンプからの漏れが発覚、
ヤマハのこのタイプだと部品流用が可能なので修理となります。
さすがに25年も経つとゴム系部品はカチカチです(笑)
点検を含めて不良箇所のメンテナンスを実施。
2ストの要、オイルポンプからの漏れが発覚、
ヤマハのこのタイプだと部品流用が可能なので修理となります。
さすがに25年も経つとゴム系部品はカチカチです(笑)
サイレンサーからの垂れは
オイルポンプのせいだけではなさそう・・・。
青い色もなかなかいいですね。
こちらはキャブレター調整で入庫のKR250、
これまた懐かしい車種です(笑)
まずは分解点検を・・・と思ったらかなり良くない状態でしたので
早急に部品を手配。
当然ながら純正部品は廃番なので流用や社外品を使用。
初期型なので低速トルクのないこと、、、
ボックスつければもっといいはずなんですが・・・。
ちなみにこのバイクみて反応するのは30,40代の方ばかり、
若い人たちは全く知らないそうです。
こちらはバッテリー上がりで入庫のアプリリアRS125。
セルスタートなんでバッテリーが必須、
いまどき押し掛けなんてねぇ・・・
充電不良の原因はやっぱりコイツ。
なんとか部品も入手できました。
最近はほとんど本国発注なんで納期がかかります(泣)