以前に12Ｖ化した、CT110のタイヤ チェーン スプロケット交換です。
こちらは1981年に国内販売した古い型で、純正部品は既に廃番です、
社外品でも特注品になるので割高になってしまいます。
そこでチェーンサイズを換えて、他車種流用にて対応します。
いわゆる428から420化ってやつです、
発売当時と違い、チェーンの強度も飛躍的に向上していますので
こういう対処ができるようになりました。
まだまだ走りますね。
こちらは車検でお預かりのKTM640LC4。
一番最初のLC4エンジンは、かなり苦労しました（笑）
このあたりのやつは壊れないし、始動性も良いし
進化しましたね～。
こちらも車検です。
キャブレター仕様の最終くらいのＳＲですね。
つづいて、メーターが急に動かなくなったシグナスＸは・・・
緩んで外れただけでした。
しっかり締めておきましたのでＯＫです。
