「走行中、エンジンが止まってからかかりません。あとキックが軽くなりました。」
状況的にはかなり大事な感じです。
とりあえず原因をさぐりつつバラしていきます。
バルブクリアランスが異常に大きいのでバルブに問題があることが判明、
シリンダーヘッドを外すと・・・あらまぁ、、、
バルブに何か挟まってます。
挟まってたのはネジ、
つぶれてます。
出所はチョークバルブの取り付けネジ、
カシメてあるので抜けないはずなんだけどなぁ・・・。
ついでに外したシリンダーにはリングの固着痕が・・・。
かなり寝ていた期間があるみたいですね・・・。
たまたま中古シリンダーがあったのでそちらで組み直します。
完了。
こちらはアイドリング調整をしていたらアジャストスクリューが外れてしまったバルカン。
フルカバードのフェンダーが特徴的です。
こちらはオイル交換で入庫。
XJR400。
