BMW R100GSがオイル交換で入庫です。
このころまでのＲシリーズは乗り味も独特で結構好きです（笑）
フラットツインエンジンは２バルブＯＨＶのほうが馴染みがありますけど
４バルブＯＨＣ、インジェクションと、洗練されていっても
あのフィーリングは面白いです。
でも一番スゴイと思うのは車体周りの進化！
テレスコフォークからパラレバーへ移行しましたが
新しくなればなるほど乗りやすくなっていってます。
シャフトドライブのトルクリアクションも気にならないくらい
抑えられていて、メーカーの姿勢が伝わります。
けどやっぱり新しいのは高値です～。
ヘッドライト周りのガードが独特です。
こちらは車検で入庫のF650GS。
フォークシール交換の為、宙吊り。
よく見るとＳＨＯＷＡの刻印がありました、
どうりで内部のつくりがよく見るタイプなのね（笑）
アリートのオイルシール。
ちょくちょく使ってます。
エンジンオイルも交換、
ドライサンプなのでタンクからも排出。
ヘッドライトレンズの曇り。
ライトの光量が落ちるので内側を拭きましょう。
無事に車検終了。
次はフロントフォークブーツですね。
