前後のサスペンションのスプリング交換で入庫のＣＲＦ150Ｒです。
フロントフォークのオイルレベルは変更しないので、現場方式でちゃっちゃとやります。
ハンドルを外してトップキャップを緩めて、ホイルごとストロークさせると画像のとおりになります。
インナーロッドが落ちないように気をつけてスプリングを換えます。
このとき、スプリングにオイルが付着しているのでパーツクリーナーでフォーク内に落とします。
溶剤は後で揮発するのでオイルの量は変わらないことになります。
トップキャップ組み付け時はアジャスターに注意しましょう、
調整できなくなったりしますので。
リアクッションはこの隙間から取り外します。
ショックユニットを外したときは必ずオイルシール部のカバーを外して清掃します。
マディ走行のあとはもちろんですが、普通の走行でも意外と土が入り込んでます。
あとはサグを測ってＯＫです、かなりソフトになったと思います。
チームオリジナルのグラフィックがカッコイイですね！
シートカバーも代えたくなってしまいます。
