泡です。
リアショックには窒素ガスが封入されています。
オイルとガスが分離式でも使用しているうちに
だんだん染み出ていってしまうので分解するとこうなります。
車両はＣＲＦ150Ｒ。
モトクロッサーのリアショックは比較的簡単に取り外すことができます。
でも、現場のメカニックは少しでも作業工程を減らしたいのでマニュアルどおりにやるとは限りません。
で、自分は上の画像のように外します。
他の人にとって楽かどうかは判りませんので参考程度に。
作業は元に戻って、分解。
オイル交換だけのつもりでしたが、思っていたよりも程度が良くなかったので消耗部品を交換します。
幸いにしてＣＲＦは部品が入手可能なので一安心。
分解清掃組み付けに入ってます。
バンプラバーがきれいだと気持ちいい。
オイルのエア抜きをしつこいくらいやったあと窒素ガス封入です。
実際は一晩経ってます。
スプリングを元のセット長に合わせて車体に取り付けます。
続いてブレーキのメンテナンス。
キャリパーを外してピストンの動きをチェック、ちょっと渋いので分解清掃。
ピストンをきれいにします。
次回は交換したほうがいいかな？
キャリパー側ももちろん清掃。
週末のレース楽しんでください。
あと、レースサグはとってくださいね～。
