![blog200430-1.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog200430-1.jpg)
「不動車を購入したのですが見てほしい」とのご依頼。
この間まで動いていたとのことですが・・・圧縮ありませんね・・・
はい、ピストン棚落ちで焼き付きです。
ピストンヘッドはまるで新品のようにキレイですので
組付けてすぐに壊れてますね・・・
よく見ればモトクロッサーのシリンダーを使って分離給油とか
かなり無茶な仕様になってましたので
なるべくしてなったということです。
う~ん、個人売買とはいえ・・・どうなんでしょう?
![blog200430-3.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog200430-3.jpg)
オーナーさんは既にもう一台同じ車両をお持ちですので
今回は足回りを移植する方向で作業を進めることにしました。
エンジンはスペア部品として保管しておいていただいて
いずれ直すようにしましょう。
![blog200430-2.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog200430-2.jpg)
メインハーネスもついでに交換しておきます。
![blog200430-4.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog200430-4.jpg)
RMX250Sのモタード仕様です。
![blog200430-5.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog200430-5.jpg)
こちらは点検で入庫。
![blog200430-6.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog200430-6.jpg)
RZ250Rです。
![blog200430-11.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog200430-11.jpg)
しばらく乗らなかったら不動になってしまったバリオスが入庫。
キャブレターの分解清掃中。
![blog200430-10.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog200430-10.jpg)
イグナイターユニットの不良も判明したので
交換しました。
![blog200430-9.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog200430-9.jpg)
電気系の不具合は分かり難いのが多いです。
![blog200430-8.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog200430-8.jpg)
珍しく、こんな新しいのが入庫してきました。(笑)
![blog200430-7.jpg](http://blog.s-factory-shizuoka.com/images/blog200430-7.jpg)
Z1000です。
聞かないと分かりませんでした(笑)