古い水冷エンジン車両のオーナーさんにお知らせです。
水回りのメンテは定期的にやりましょう、
思わぬことになってるかもしれませんよ・・・
画像は後出の車両のサーモハウジングです。
冷却水路を塞ぐように黒い塊が・・・
恐らく新車から一度もクーラントを変えたことがないと
思われますが（すごい色のクーラントが出てきた）
劣化によりセンサーが崩壊しかかってました。
水回り以外もメンテして車検です。
希少なGSX-R400SPⅡ
この時代は毎年モデルチェンジしてましたね～。
水回りつづきですが、
こちらは定番ともいえるクーリングパイプの腐食による冷却水漏れで入庫。
あいかわらずデカいマグザムです。
ヤフオクで購入後、当店で整備するのも
パターン化しつつあります。
こちらのCB750もいろいろ整備して車検取得です。
貴重なインテグラのカウル付き。
ちょっとプライマリーチェーンの音が気になります、
予算が出来たらお待ちしてます。
こちらの999Sは過充電により、リチウムバッテリーがご臨終になったので
レギュレーターをMOSFET化して対応してみます。
赤いわ～。
こちらのエンジンはカムチェンのテンショナーローラーが削れてました
組付け不良ですかね。
本題はキックスピンドル交換のご依頼です、
結構多いな・・・。
できた。
6VDAXです。
