黄色がかわいいリトルカブ、
でも17インチホイルを履いてます。
センタースタンドをかけるとリアタイヤが地面に着きます（笑）。
とりあえずバラシ始めます。
シリンダー、ピストン、カム、カムチェーン、クラッチ、オイルポンプを交換です。
フライホイールを特殊工具を使って抜き取ります。
この工具、同じホンダのモトクロッサーＣＲＦ250Ｒ用のものです、
さすが世界のスーパーカブ！
ヘッド、シリンダーと続いてカムチェーンを外します。
クラッチ、オイルポンプも外します。
強化オイルポンプ用にオリフィス径を拡げます。
失敗は許されないので一発で決めます。
削りカスをきれいにしたらオイルポンプを取り付けます。
結構スラッジがたまってました。
スタッドボルトセッターを使って外したボルトを取り付けます。
バリ取りを済ませたシリンダーとピストン。
デカイです（笑）。
組み付けます。
ＴＤＣを確認します。
ピストントップにダイヤルゲージの先端を当て、フライホイールのＴマークとのずれを確かめておきます。
すべて組みあがったら火入れです。
始動したらオイル漏れが無いか確認します。
これでエンジンまわりは完了です。
