車検でお預かりのファイナルカタナです。
新車かと思うくらいピカピカです。
キャブレターの同調点検。
タイヤも新品に。
K300は昔から好きな銘柄ですが、
GPだと減りが早くて・・・
完了。
と、思ったら納車後すぐにエンジンがばらつくように・・・？
確認するとインシュレーターに亀裂が・・・
２次空気を吸ってしまっています。
ステンレスのバンドに変更してあったので
締め込過ぎていたようです。
クリーナーボックスの固定ボルトも付いてなかったので
余計に負荷がかかってしまっていたのでしょう。
バンドも締め込過ぎない純正に交換しておきました、
お手間をとらせてしまい申し訳ございませんでした。
こっちは同時期に入庫した400カタナ。
こっちは同時期に入庫した400カタナ。
1100、400ときたら750、250も来るかな？
フロントフォークシールのオイル漏れで入庫の
K1200GT。
実際はテレレバーなのでこれはスライドパイプといいたところでしょうか？
テールランプが点滅するときは・・・
BMWにはテールバルブが切れた時、
ブレーキランプを弱く光らせてテールランプ代りにする機能が付いてます、
高級車はすごいなぁ～。
あいかわらずデカイです。
